Mercedes 190SL  - Réservée pour Vincent

Le modèle présenté ici est une Mercedes 190SL livrée neuve en 1958 aux USA dans son coloris actuel gris 180G intérieur rouge. 

Il s'agit la d'une version américaine arrivée dans le Sud-Est de la France à la fin des années 90. Elle fut ensuite exporter en Angleterre en 2006 ou elle fut partiellement restaurée avant d’être re-importer par nos soins fin 2016.

 

A son arrivée en Angleterre et suite à son échec au contrôle technique, son propriétaire a effectué une rénovation sur deux ans pour un budget d’environ 30 0000€. Cela comprenait une peinture complète avec dépose de tous les éléments, la refection des planchers (soudés et non pointés comme à l’origine), la refection de la sellerie et le changement de la capote (alpaga). La plus part des chromes furent remplacés à neuf au même moment, et mécaniquement l’embrayage et les freins furent fait également. 

Il est important de remettre cette rénovation dans le contexte de l’époque, ou une 190SL valait environ 50/60k€ (il y a d’ailleurs une expertise pour ce montant la en 2010). Le point et le degré de finition des restaurations de cette période n’est pas comparable à celles d’aujourd’hui. A titre informatif, nous restaurons actuellement dans notre atelier le même véhicule, vendu 147000€ dont la restauration nécessite plus de 1000h heures de travaux afin d’attendre un état parfait. Il s’agit pour l’auto présentement annoncée d’une renovation afin de bénéficier d’une belle auto qui fonctionne, et non pas une restauration complète. 

Depuis 2010, le propriétaire a fait suivre son auto, et l’entretien complet est justifié avec un dossier de factures de 13000€
Notre 190SL a été révisée à l’atelier pour la refection de l’allumage, des carburateurs Weber, la dépose/nettoyage du réservoir & du circuit d’arrivée d’essence et la purge des freins (révisés début 2016). 

L'essai routier est satisfaisant. 

Le moteur et la boite sont conformes au modèle, il s’agit bien d’un 121.921 propre au modèle d’avant Aout 1961.

 

Niveau carrosserie/peinture, cette dernière est présentable dans l’état et permet de profiter de l’auto de suite sans prévoir forcément de travaux à court terme. A noter 3 défauts particulièrement, une partie de la peinture qui s’écaille sous le pare choc arrière coté passager (sera repris avant livraison mais constaté par son futur propriétaire avant le début de la retouche), un éclat sur l’arrêté de l’aile au niveau du capot sur 4 cm et des griffures fines mais impossibles à ravoir avec un lustrage sur l’aile arrière coté conducteur. 

Les soubassements ont été ressoudés et patchés en 2008, des planchers neufs ont été mis en place sans procéder néanmoins à la refection complète dans les règles de l’art. 

 

L’intérieur est complet et en bon état à l’exception du tableau de bord qui n’a jamais été repeint et qui tranche avec l’intérieur refait en 2010. 

 

Les chromes avaient été remplacés en 2010 et sont en bon état. 

 

La capote en alpaga a été remplacée en 2010 également et est en très bon état. 

 

En définitive, il s’agit d’une 190SL dans son plus beau coloris, prête à prendre la route, proposée 40000€ en dessous de sa côte LVA 2016 pour un particulier ne souhaitant pas un état concours ou disposé à faire des travaux petit à petit tout en profitant de suite de son auto. 

(C) MDRH - Crédit graphisme: Idgraph

 

"Fall seven times, stand up eight". Proverbe Japonais