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Giulietta Spider - 47000€

 

Le modèle présenté ici est une Giulietta Spider 1300 de 1962, construite le 1er mars 1962 et vendue le 6 mars 1962 à l’Alfa Romeo Inc. USA, Newark.

 

La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace évidente d’un accident majeur. Les bas de caisse et les planchers arrières ont été refait lors de la restauration carrosserie effectuée en 2013 et les travaux sont de bonnes factures.

 

 

L’essai routier confirme le bon état du moteur constaté à l’atelier lors de la prise des compressions, et semble avoir été refait il y a quelques années aux dires de son ancien propriétaire sans que nous possédions néanmoins un dossier l'en attestant.

 

Le moteur et la boite sont  conformes au modèle, chose rare nécessitant d'être mentionnée, et ne présentent pas de problème d’étanchéité conséquent.

 

L’embrayage est neuf.

 

Les freins ont fait l’objet d’une révision par son ancien propriétaire en 2014 et les essais sont satisfaisants.

 

Le circuit d’arrivée d’essence au complet a été révisée en 2013, et le carburateur réglé lors de l'arrivée de l'auto à l'atelier. 

L’allumage a fait l’objet d’une réfection complète (bougies, faisceau haute tension, tête d’allumeur, rupteur et vis patinées neufs). 

Le système de refroidissement a été contrôlé.

L’électricité a été contrôlée minutieusement et tout fonctionne. 

Lors de l’essai, le véhicule se comporte bien, freine droit, sans bruit particulier dans les trains roulants. L’auto démarre facilement, sans bruit ni fumée. A la conduite, le moteur prend ses tours sans raté, ni à coup ni surchauffe. 

L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisée par notre atelier confirme un bloc en bonne santé et développant toute sa puissance.

Le démarrage est aisé.

 

Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.

La boîte fonctionne bien : les rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. 

 

Le véhicule fera l'objet d'une révision complète avant livraison, dans le cadre d'une vente à un particulier. 

 

La peinture très présentable dans l'état présente néanmoins quelques défauts.

La carrosserie est parfaitement saine et a été restaurée en 2013. Nous attendons quelques clichés de l'ancien propriétaire qui seront fournis à son futur acquéreur.

Les chromes sont en bon état, complets, à l'exception d'une moustache de calandre qui est actuellement en commande chez notre fournisseur. piqués par endroits, correctement alignés. A noter que sur ce modèle, un kit complet de chromes ne coute pas bien plus cher qu'un chromage. Seule la calandre mérite d'être remplacée immédiatement.

La capote est en alpaga et neuve.

 

Les roues viennent d'être repeintes, les pneus sont en bon état, les chambres à air sont neuves et les enjoliveurs sont en attente de livraison par notre fournisseur.

 

L'intérieur, tout cuir, a été refait et est en parfait état.

 

Il est difficile de nos jours de trouver une Spider Alfa 750/101 quelqu'il soit qui puisse être sain, avec une mécanique conforme à l'origine et présentable cosmétiquement parlant. Annoncée 5000€ sous la cote LVA, cette Giulietta est à utiliser tout de suite et à perfectionner plus tard.

 

(C) MDRH - Crédit graphisme: Idgraph

 

"Fall seven times, stand up eight". Proverbe Japonais